推广Ⅲ级螺纹钢，淘汰Ⅱ级螺纹钢的呼声早已不是第一次出现。 若按当前建筑行业用钢标准和建筑规范要求来裁夺，Ⅱ级螺纹钢几年前就应该退市。但缘何呼声依旧、流通依旧呢？笔者将从政府部门新措施、生产企业反馈、市场利益博弈、行业未来发展趋势等角度，对此话题进行阐述，以期给行业带来更多的思考。
对钢材价位后期走势，价格监测中心同时认为：预计钢材价格下行空间有限，将维持弱势振荡调整的态势。其理由是：第一、国际经济依旧处于动荡调整中；第二、钢材市场中产能严重过剩；第三、时间节点即将进入一年中相对的需求淡季，需求不会有大的起色；第四库存仍将保持高位；第六、目前的钢价已逐渐走出大跌阴影；第七、原材料、炉料成本强有力的成本支撑。仔细探究这种“似是而非”的分析和结论，我们会发现：除“产能巨大”、“库存不减”、“成本支撑”和“钢厂调价”是对钢铁行业现状的描摹之外，其余都是些“放之四海而皆准的”的套话。
面对金钱至上的社会，我们曾顿首跺足，面对利欲熏心的现实，我们也曾仰天长叹。而在中原腹地的河南郑州，却有这样一个新兴的钢铁互联网企业——中国钢材网。它从成立伊始，就把爱心教育贯穿于员工的日常行为里面，落实在企业的经营活动当中，使企业充满了蓬勃的生机与活力。2011年9月，他们又在企业当中建立了“取之于员工，恩惠于员工”的中钢网大爱基金会，依靠企业集体的力量把散落在员工心底的爱心激发出来，集石成金，从而涌起一股爱心汹涌的大潮涌向企业的每一个角落，涌向每一位员工的心底。
所谓“衰退是因为繁荣”，1934年英国经济学家莱昂内尔?罗宾斯《大萧条》“要阻止衰退，唯一有效的办法是阻止繁荣”。
为期三天的澳大利亚女总理吉拉德访华，带来澳史上最大规模的商业访华团，包括必和必拓、力拓等矿业高管。4月26日，中国和澳大利亚在北京签署五个合作文件，国务院总理温家宝和吉拉德共同出席了文件签署仪式，外界称其收货颇丰。但合作文件表明，澳总理杰拉德的此次访华，无关乎铁矿石生意。
推广Ⅲ级螺纹钢，淘汰Ⅱ级螺纹钢的呼声早已不是第一次出现。 若按当前建筑行业用钢标准和建筑规范要求来裁夺，Ⅱ级螺纹钢几年前就应该退市。但缘何呼声依旧、流通依旧呢？笔者将从政府部门新措施、生产企业反馈、市场利益博弈、行业未来发展趋势等角度，对此话题进行阐述，以期给行业带来更多的思考。
近半月多以来，在宏观基本面日趋严峻、市场需求不济的形势下，钢材市场价格该跌不跌，依旧强势明显，对于多数谨慎者（包括笔者在内）更加为市场纠结了，究其原因钢材的金融属性越来越在期钢市场上表现突出，现货钢价被期钢走势绑架之嫌愈加明显，市场脱离宏观环境面，价格在高位蜗牛式震荡，舞步还是在凌乱之中。
本月盘面点评： 螺纹钢主力合约RB1110本月延续了2月份的下跌行情，继续大幅下跌，在4600一线触底反弹，并走出了一波低位宽幅震荡的行情，目前行情处于盘整期，多空分歧较为明显，市场成交活跃，持仓量整体变化不大，但成交量大幅增长，目前短线均线有望粘合，走势已经向上突破了下滑趋势线，日KDJ和MACD指标经过前期底部调整后均交叉向上；周线走势处于短线反弹之中，目前K线已站稳5日均线，指标虽然交叉向下，但走势趋缓；月K线仍处于下跌趋势中。
又到一年岁末时，上海终于步入了严冬，相对于今年钢市在“金九银十”这个历年的黄金月份所表现出的寒冷，当前冬季严寒下的钢市呈现出的却是另一种融融的暖意，原材料涨价下的成本性支撑导致钢价底部筑高，宏观政策下的钢铁企业重组给整个行业面带来更多的利好因素。前日宝钢2011年一季度钢价上调的幅度在给钢贸商吃下了定心丸的同时，也拉开了新一轮钢企涨价的序幕。
一年一度的胡润富豪榜于近日发布。我们从长达一千多名富豪的榜单中，精心查找钢贸物流行业的富豪，发现仅有4位，占比千分之四，连续4年几乎都是如此。 对于2010年这4大行业富豪，本报记者展开了调查。中国有20万钢贸商为何只有他们进入了全国千名富豪之列？在钢市行情暴涨暴跌，许多钢贸商赔得一塌糊涂的今天，他们是如何保持自己和公司的财富不降反增的？ 采访发现，这4大富豪的探索和实践，显露了行业转型的鲜明特征。应该讲，这4位 富豪堪称业界的佼佼者，尽管他们的发展路径并不能涵盖整个行业的发展状况，但对于期望成功转型的企业来说，颇有借鉴意义。
螺纹钢期货大涨大跌，周二受流动性炒作暴涨，周五受央行提高存款准备金率与加息预期不断增强影响出现暴跌。技术指标KDJ死叉发散向下；MACD高位钝化。预计螺纹钢期货短期将以震荡下探为主，投资者空单继续持有或逢高沽空。
未来20天内，市场很难再掀起大幅涨价的浪头，但是会有小幅度正常的波动，而假期结束后，市场将有可能上涨，但是幅度不大，100-200元之间；而我们所期待的金九银十、市场上车水马龙的盛况却不知有没有可能会回来。
近两年来，随着我国钢铁产量迅猛增长和由钢铁净进口国变为净出口国，欧美一些国家的钢铁业对我国钢铁业在如此短时间内取得如此大的发展成就迷惑不解。如欧洲钢铁业某些人士在2007年10月国际钢铁协会年会上提出质疑：如果没有国家补贴，在当前运费和铁矿石价格纷纷上涨的背景下，中国公司不可能在蒂森克虏伯、安赛乐-米塔尔等欧洲同行面前拥有如此大的竞争优势。
所以，家族式钢贸企业想继续做大做强或者稳住自己的“江山”，首当其冲的是要很清晰的看到：对自己忠诚的人，不一定对企业忠诚。当清楚这个道理后，下一篇不妨再看一下如何采取相应的措施来巧妙的规避以上的情况，如何通过股权激励措施留住“老干部”和优秀新人才。
在中国，从未像今天这样，对降低能源消耗和减少环境污染的愿望如此强烈。在大多数人的认识和理解当中，“节能”与“减排”是并称的，就像一对如影随形的孪生弟兄，既不会轩此轾彼，更不会认为二者之间有什么冲突。然而，现实情境并非如此。实际上，在很多情况下，节能减排是一个悖论：节能往往并不等于减排，减排也常常不等于节能。
——节能未必减排。举例而言，有很多企业为了节能，而停止运行污水处理设施。显而易见，这无疑又会增加COD和SO2的排放。
——减排未必节能。比方说，脱硫电厂每脱1吨的硫，约需耗电100度到5000度，不同技术有不同的耗能指标。保守估计，每年如果脱硫1000万吨，则至少要消耗10亿到500亿度电。而每年三峡工程的发电量也仅有500亿度。可见，为了减排，不仅不节能，反而提高了能耗！
尽管在节能减排之路上，中国正坚定前行，但此番经济危机所暴露的中国问题，恰恰在于经济中存在的不稳定、不平衡、不协调、不可持续的结构性问题。所谓不可持续，就是指我们还没能很好地解决节能降耗问题和生态环境保护问题。“十一五”规划确立的节能减排“硬指标”是，到2010年，单位GDP能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%。如今这个指标尚有待完成，并且难度随着经济危机的发生而愈加凸显。那么，究竟是什么深层次的原因，导致了节能而不减排、减排却不节能，而使节能减排深陷困局呢？
究其根本，原因有二：一是体制约束，二是技术选择。
先看体制因素。国家发改委负责落实节能工作，环保总局负责落实减排工作，又由国家统计局负责节能的统计工作，“九龙治水”；在地方上，目前仍有不少地区将GDP当作硬指标，把节能减排当作软指标，不计环境代价发展经济，“宁可呛死也不饿死”。这就从体制上导致了节能不减排。解决体制约束，核心是将节能减排统一协调，一起控制，从前端污染源开始控制，通过协同控制实现“节减”成本的最小化。而这些皆应由市场来负责。这个市场，是指重新发挥市场机制的市场基础。
再看技术因素。导致这种悖论，与我们所采取的节能减排技术有关系。如果选定技术是在末端处理，会导致双重成本，将产生节能不减排、减排不节能的现象。但如果采取前端控制，就能产生“协同效应”，既节能又减排。
就节能减排的措施而言，不妨借助贸易手段。如能在减少中国贸易价值量顺差之同时，平衡贸易环境逆差，实际上是个很重要的节能减排手段。若将环境逆差降低为零，二氧化碳排放的目标可完成6%，那不仅可实现节能减排目标，且可大大超额完成。有诸多包括出口退税、社会环节的节能减排的关税、出口限制等等贸易手段皆可进行。
破解节能减排悖论的症结，办法只有一个：切实加强节能减排的协同控制。这也就要求政策更有针对性，需要加快出台和实施有利于节能减排的燃油税、资源税、能源税的激励政策，加大扭转环境逆差的攻坚力度，充分利用节能减排的贸易手段。惟此，方能真正确保节能减排取得重大进展，从而优化经济结构和提高经济增长质量，纾解眼下困顿缠身的经济危机。
如果选定技术是在末端处理，会导致双重成本，将产生节能不减排、减排不节能的现象。但如果采取前端控制，就能产生“协同效应”，既节能又减排。
朱老师言之有理，技术的选择至关重要，就拿北京奥运空气保障工程——油库加油站油气回收改造工程来看，由于在国内尚属首次大规模应用，技术比选指标和评价标准都不完善，同样存在节能不减排、减排不节能的现象。
我也非常同意这个前端控制产生的协同效应。这个理念也更正了终端能源效率项目EUEEP的些许误区。
